隨旅游團漂洋過海，我來到了美麗如畫的北歐。我們開始的行程是，從瑞典最南端的小城馬爾默，橫渡厄爾海峽，到對面丹麥的首都哥本哈根去。隨著游船向大海深處航進，一群雪白的海鳥，在我們的上空盤旋、鳴叫，有的飛臨到你的身邊，像是和遠方的客人打個招呼，接著又倏忽地沖向天空，引得游人不停地驚呼。在這美好和諧的氣氛中，不知不覺間，對面丹麥海岸樓房的輪廓已經近在咫尺，還沒來得及細細體味，就從渡輪上下來了。這么快的時空轉換，一切仿佛做夢似的。

丹麥，印象中的古堡、童話王國。踏上這塊神交已久的國土，我的另一個感覺就是，這里還應該有另一個名字：自行車王國。曾幾何時，我一直認為中國才是自行車大國，那時候每家都有一輛甚至多輛自行車，每天清晨，上學、上班和出行的騎行大軍，席卷整個大街小巷。這次到了丹麥，看到大街小巷最多的也是自行車，不一樣的是，這里的小轎車卻很少，少到超出你的想象。健談的北歐導游韋格納介紹說，丹麥人口不到500萬，光自行車就有400多萬輛，幾乎人手一輛。行走的途中，我還看見幾乎每輛轎車后面的特制架子上都掛有一兩輛自行車。導游說這家人不是去遠方旅游，就是住在遠離上班城市的郊區，自行車是到目的地后，短途騎行用的，可見這里的人對自行車偏愛和鐘情的程度。

這也讓我想起幾年前，上海世博會時，一位去參觀的朋友，回來很驚奇地對我說，你說怪不怪？那么多參展國家，就丹麥讓我印象最深刻，偌大的展廳，放點啥不好？人家擺了100多輛不同樣式的自行車，看得人眼花繚亂的。真正到了丹麥，我才明白了其中的道理。還有，丹麥的自行車為什么能成為市民出行的主要交通工具，自行車停放方便也是主要原因。多年來，政府為了鼓勵市民低碳出行，也算是想盡了各種辦法。比如，不管在哪兒，自行車停放全部免費。在城市的地鐵站、商店旁邊、甚至政府機構門前，都有自行車停放的位置。更奇葩的是，剛才我就看見一棟磚紅色的五層大樓，每層都整齊地停放著一排排的自行車，用整棟大樓停放自行車，這在全世界恐怕也是獨一無二的。

還有更驚訝的，在丹麥，女王瑪格麗特也經常騎自行車出行！

那天我們去參觀女王的宮殿，走在綠樹成蔭的路上。導游介紹說，前面不遠處的海邊就是女王的寢宮，她今年80歲，這樣的高齡還經常騎自行車去上班，每天都從這里經過，路人遇見都很自然地和她打招呼，她也是很隨和地頷首微笑。老百姓因此管這條路叫“女王大道”。

由此，我也自然想到剛剛富起來的國人，爭相購買小轎車就像幾十年前鐘情自行車的勁頭，而且大有愈演愈烈的趨勢，弄得負面影響越來越明顯，出行的道路也越來越擁擠，不得已，好多城市不得不限號出行。北京，買轎車搖號已經實行多年，這也是不得已而為之的辦法。也許，從物極必反的角度，是不是有一天我們會像丹麥那樣，再次成為自行車大國呢？那時候，富裕起來的國民，如果能主動神采飛揚地騎上自行車，那層次那境界那感覺，絕非是我們早前窘困、不得不騎車上下班的時候可比擬的。毫不夸張地說，我們彰顯的將是一個民族的理性升華和受世人矚目的向上精神。