為給市民提供更好的騎行環境，北京交通部門一直致力于步行自行車慢行系統治理，讓百姓出行更加順暢。北京青年報記者了解到，北京今年還將完成450公里市屬道路步行自行車系統治理，城區基本實現“聯片成網”。

北京市城市道路養護管理中心養護管理科科長楊揚介紹，2019年市區兩級將繼續相互配合，完成900公里的步行自行車系統治理工程，市管城市道路結合專項治理及大修工程完成450公里，其中專項工程計劃將把核心區北部區域、望京周邊區域、東南與南部聯絡線及北部區域四大片區作為治理重點，對趙登禹路、榴鄉路等100條道路、404公里進行治理。

楊揚介紹，通過總結前幾年的治理經驗，本市在對行人和騎行者出行需求進行調研的基礎上，查閱了國內外步行自行車系統治理的優秀案例，在2019年的治理工作中進行試點。其中一項試點內容是設置腳踏板，城養中心在望京周邊區域7條道路路口范圍內設置了腳踏板，使騎行者在路口等候紅燈時不用上下車，提升了自行車的騎行感受和路口等候排隊的有序性。

此外，城養中心對現階段步道系統突出問題進行了調查，擬通過區分步道顏色、體現步道范圍內不同使用功能的方式引導行人過街等待和共享單車停放，提高步道設施的服務水平。

同時，今年北京也將繼續對城市道路進行維修養護。北京市城市道路養護管理中心工程管理科副科長劉濤介紹，今年的市管城市道路大修工程共涉及四環輔路（志新橋-四元橋）和成壽寺路、廣安門外大街等17條道路，里程約39.5千米，面積約157.8萬平方米，目前已完工了13項，正在施工的4個項目包括崇文門內大街、崇文門外大街、珠市口東大街、廣渠門內大街。