為給市民提供更好的騎行環(huán)境，北京交通部門一直致力于步行自行車慢行系統(tǒng)治理，讓百姓出行更加順暢。北京青年報記者了解到，北京今年還將完成450公里市屬道路步行自行車系統(tǒng)治理，城區(qū)基本實(shí)現(xiàn)“聯(lián)片成網(wǎng)”。

北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心養(yǎng)護(hù)管理科科長楊揚(yáng)介紹，2019年市區(qū)兩級將繼續(xù)相互配合，完成900公里的步行自行車系統(tǒng)治理工程，市管城市道路結(jié)合專項(xiàng)治理及大修工程完成450公里，其中專項(xiàng)工程計劃將把核心區(qū)北部區(qū)域、望京周邊區(qū)域、東南與南部聯(lián)絡(luò)線及北部區(qū)域四大片區(qū)作為治理重點(diǎn)，對趙登禹路、榴鄉(xiāng)路等100條道路、404公里進(jìn)行治理。

楊揚(yáng)介紹，通過總結(jié)前幾年的治理經(jīng)驗(yàn)，本市在對行人和騎行者出行需求進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，查閱了國內(nèi)外步行自行車系統(tǒng)治理的優(yōu)秀案例，在2019年的治理工作中進(jìn)行試點(diǎn)。其中一項(xiàng)試點(diǎn)內(nèi)容是設(shè)置腳踏板，城養(yǎng)中心在望京周邊區(qū)域7條道路路口范圍內(nèi)設(shè)置了腳踏板，使騎行者在路口等候紅燈時不用上下車，提升了自行車的騎行感受和路口等候排隊(duì)的有序性。

此外，城養(yǎng)中心對現(xiàn)階段步道系統(tǒng)突出問題進(jìn)行了調(diào)查，擬通過區(qū)分步道顏色、體現(xiàn)步道范圍內(nèi)不同使用功能的方式引導(dǎo)行人過街等待和共享單車停放，提高步道設(shè)施的服務(wù)水平。

同時，今年北京也將繼續(xù)對城市道路進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心工程管理科副科長劉濤介紹，今年的市管城市道路大修工程共涉及四環(huán)輔路（志新橋-四元橋）和成壽寺路、廣安門外大街等17條道路，里程約39.5千米，面積約157.8萬平方米，目前已完工了13項(xiàng)，正在施工的4個項(xiàng)目包括崇文門內(nèi)大街、崇文門外大街、珠市口東大街、廣渠門內(nèi)大街。